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因應H5N6高病原性禽流感，行政院已經成立「禽流感中央災害應變中心」，針對H5N6高病原性禽流感發現地區啟動更嚴格的管制及監測措施，並請各直轄市、縣（市）政府加強轄內禽場訪視及查報工作，全力防範疫情擴散。

禽流感中央災害應變中心昨（十三）日召開第一次會議，由農業委員會主任委員林聰賢擔任指揮官，並由行政院政務委員、衛生福利部部CP值超高長陳時中及環保署署長李應元擔任協同指揮官，行政院院長林全特別親臨列席指導，藉由跨部會合作機制，即時處置疫情。

農委會表示，花蓮縣玉里監測管制範圍由原本半徑三公里擴大至五公里，並提高監測頻度由原本每月一次縮短至每半個月一次，連續三個月確認未檢出禽流感病毒活動後，才解除該地區的監控措施，且該半徑五公里內的養禽場，須經首次檢測無病毒存在後，才可上市屠宰，於二十一日前，除水禽外，同時禁止陸禽運出花蓮縣以往屠宰；宜蘭縣已完成花蓮運往屠宰場屠宰並檢出H5N6禽流感鴨隻三七八七隻屠體廢棄，屠宰場周圍半徑三公里內禽場管制監測，僅一禽場，目前空舍當中；至於臺南市的部分已由該市動物防疫保護處對案例場周圍半徑三公里內禽場採取管制及監控措施，半徑三公里至五公里進行全面訪視，並優先對鴨隻採樣監測，以確認病毒是否有擴散跡象。

另，衛福部也表示，衛生單位持續針對接觸者進行健康監測，花蓮縣陽性死亡幼禽相關二四四名接觸者於昨日期滿已解除追蹤，宜蘭、花蓮兩縣接觸者仍有七十三人將追蹤健康狀況至二十一日、臺南市陽性火雞場相關接觸者共十六人將追蹤健康狀況至十九日。三個縣市共追蹤八十九人目前均無疑似症狀。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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中國時報【廖德修╱台北報導】

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。

高山行程的危險性更高

對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。

業者指出，台灣地形特殊，海秒殺拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。

武陵理應安排二天一夜

任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。

劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。

5點出車、晚上10點回家

一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。

接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。

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